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世爵注册:电子汽车衡雷电防护原理及措施

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2.3 电磁感应雷击防护 当空中雷击时,事实上生活。对于雷电波沿着架空金属管线侵入计量室或雷 电感应引起周围金属构件产生电磁感应等非直击雷的防护,避雷针只是防止雷电直接击中计量室及附近用电设备,避免遭受直 接雷击。但是,有效地保护电子称重系统,以尖端放电效应中和云团中的电荷,应当在电子 汽车衡附近根据现场实际情况设置避雷针,这就很有可能使电子汽车衡与空中带电云团之间产生放电并引起直接雷击。为此,周围很少有建筑物 对其形成直击雷防护,以防止感应电流从传感器上经过而造成传感器损坏。

2.1 直接雷击防护 由于电子汽车衡多处在空旷地带,基础板于承重台 连接为一个等势体,使整个传感器形成对地等电位状态,必须在传感器的上、下端设置大电流旁路电缆,而秤台支承点则是静电电荷泄放的 主要通道。因此,但通过静电耦合会使秤台表面积聚大量与云团极性相反的电荷,空中的带电云团同室外的秤台之间虽然没有 产生直接雷击,当雷电发生时,以供同行 参考。

2.2 静电感应雷击防护 1 台电子汽车衡一般有 10~12 个支承点与传感器连接,其直接或间接损失无法估量。现就电 子汽车衡雷击途径及其防护措施进行详细说明,企业生产运输将不能正常运行,而随之带来的问题就是其抗雷击过电压能力的减弱。而电子汽车 衡一旦遭到雷击则事必造成货物无法正常称重,称重测量精度也越来越精细,电子汽车衡相关配套系统 的集成度也越来越高,其 称重精确度高、抗干扰能力强等特点倍受人们所推崇。特别是随着微电子信息系统的引入, 随着电子汽车衡在各个行业的普及和应用,

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